一、市場現狀分析

        目前，市場上各類汽車電線束的構成大體一致，都是由電線、連接裝置和線體包裹物組成，主要功能是傳輸和分配汽車動力與信號系統。而隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，再加上人們對汽車的安全性、舒適性、經濟性以及排放清潔性等要求越來越高，汽車上的電器配置功能也越來越多，電器件越來越多電線也會越來越多，連接各個電器件的線束就會越來越復雜，最終導致汽車線束也就變得越粗越重。汽車線束重量約占汽車重量的3-5%。據統計，一輛高級汽車的線束使用量已達2km，重量在40-60kg。汽車每行駛100km,5Okg重的線束消耗能量約100W，相當于燃燒0.2kg的燃油。研究表明，若汽車整車重量降低10%,燃油消耗可降低8%;車重每減輕100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L,C02排放量可減少約5g/kmm。因此，汽車線束及其附件的未來發展趨勢是更細、更輕、更薄。研究汽車電線的輕量化材料及關鍵技術具有重要的意義。

      電線作為汽車線束的主材，在一定程度上也影響著連接裝置和線體包裹物的選取。汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5,0.75，1.0，1.5,2.0，2.5，4.0，6.0等平方毫米的電線，對于特殊電路也有8,10,15,20平方毫米等不同規格，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線，在確定導線截面積時要考慮電壓降和導線的發熱等因素。電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管內，柔軟而不容易折斷。

        二、市場規模分析

        隨著汽車電動化、智能駕駛、車聯網的發展，國內汽車線束行業規模將進一步增長。國內自主線束企業也將隨著成本的下降，技術的突破，市場規模穩步擴大。

       三、市場特點分析

       汽車線束廠家有其特殊性，首先要具備線纜生產經驗和線纜成本控制力。矢崎、住友、萊尼、古河 、藤倉、科絡普、京信都是以電線電纜起家的廠家，同時這些廠家大多都有上游礦業資源配合，住友和古河有自己的銅礦，成本控制力比較好。

      另一方面，各大汽車制造商通常與線束專業制造商保持密切、穩定的合作。因為汽車線束是一個關鍵的零部件，影響了整車的電氣性能。電壓降和電磁兼容性(EMC)是汽車線束的兩個重要特征。

     未來幾年，中國仍將是全球經濟增長最快的國家。車輛產量將繼續上升，尤其是新能源汽車表現出強勁的勢頭增長。因此，中國汽車線束市場需求將得到進一步增長。