領跑線束制造
隨著我國經濟持續高速增長，內需進一步擴大，電子電器/汽車市場對線束有著巨大的剛性需求，線束行業發展速度明顯加快。根據IHS Markit的數據顯示，2020年全球汽車銷量約為7650萬輛，不少機構也認為，隨著新冠疫情逐步得到控制以及疫苗的接種，2021年全球汽車銷量將出現明顯的反彈與上漲。
3月1日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。工業和信息化部部長肖亞慶介紹，我國新能源汽車產銷量連續6年蟬聯世界第一，累計銷售550萬輛。
肖亞慶表示，近年來，我國相繼發布了約60多項支持政策和舉措，新能源汽車產業發展取得了積極成效，基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車等各方面都取得了實質性突破。2020年新能源汽車增速達到了10.9%，并呈現持續增長的趨勢
中國汽車工業協會發布的最新產銷數據顯示：2020年，中國汽車產銷量分別達2522.5萬輛和2531.1萬輛，全年累計銷量繼續蟬聯全球第一。
2020年11月2日，國家發布《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）的通知》，《新版規劃》2021年是“十四五”規劃的開局之年，也是《規劃》啟動之年，政策依然維持友好，未來五年，每年新能源汽車新車銷售總量的年復合增長率必須保持在30%以上，才能達到2025年新能源車的銷售目標。汽車產銷量的增加以及電動汽車的普及將推動汽車線束市場的發展。
新能源汽車的高速發展，給汽車線束技術升級帶來新的機遇，使國內汽車線束市場由低成本戰略市場逐步轉為技術含量更高的性價比市場，同時也推動了線束行業的蓬勃發展，引發線束技術、加工工藝和加工設備新一輪的升級浪潮。
汽車線束將從原料材質、生產工藝、產品特性方面尋求升級突破，實現高壓化發展。我國本土線束供應商憑借與自主新能源車廠的良好配套關系，率先進入新能源汽車供應體系，部分優質的線束企業已在高壓線束的設計開發領域實現技術突破，擁有領先的研發實力，發展潛力巨大。
在線束加工工藝方面，高壓線束由于涉及到電池包電壓采集和溫度采集的線束，對壓接工藝要求很高。高壓線束在大線徑部分由于端子材料限制，需要更大的壓接力，必須要使用液壓設備，不能用傳統壓接工藝。
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