降低線束加工的成本并不是單純的使用劣質(zhì)的材料。我們在注重線束加工產(chǎn)品質(zhì)量的同時，還可以從設(shè)計的角度來控制線束加工產(chǎn)品的成本，下面昆山品聯(lián)電子就以汽車線束為例，來為大家簡單講解下如何從設(shè)計的角度來降低線束加工的成本。
    1.目前，國內(nèi)大部分線束加工廠在做線束設(shè)計的時候，風格好和思路都是比較單一的，這點很不好。在做設(shè)計的時候，要經(jīng)常的和客戶方的工程師進行交流，要充分的了解整車電器的原理，然后再進行合理的汽車線束設(shè)計，其中前艙內(nèi)線束的走向設(shè)計是非常重要的，這關(guān)系到了以后實車的賣點，所以，在設(shè)計的時候要考慮到發(fā)動機的相關(guān)布置，如果線束設(shè)計還要細化到線的設(shè)計的話，那么還要充分的考慮到每一根線的長度、用途等等。
    2.產(chǎn)品的延續(xù)性以及通用性，在線束產(chǎn)品設(shè)計之前，一定要盡量的用同一個平臺的成熟車型為其參考對象，例如相同的線束附件、電器功能件以及包扎方式等等，這樣就可以減少新零件的采購周期，減少了開模的費用，從而減少了成本。
    3.如今，是3D時代，是數(shù)字化信息時代，什么都追求3D化，因此，線束設(shè)計也不例外。在進行汽車線束設(shè)計的時候，可以從源頭控制，引進電子裝車的概念，也就是在數(shù)模上完全的反映出實車的狀態(tài)，緊固件、電器功能件以及橡膠件等都要在數(shù)模上面體現(xiàn)出來，這樣就可以在設(shè)計階段避免板金和線束的干涉問題，可以有效地控制線長，避免了后期返工的情況，在一定程度上節(jié)約了成本。